9月9日，在阿里巴巴集团旗下菜鸟物流携手创新工场领投，云启资本跟投模式下，大掌柜获得数亿人民币融资。本轮融资将主要用于数字化体系建设和全球化网络的扩张。
同一时间，菜鸟物流还入股宁波大掌柜物流公司，持股10.33%。
大掌柜致力于通过高科技数字化的SaaS帮助企业完成传统货代的数字化再造和升级。
事实上，中国是出口大国但却不是出口物流强国，大部分出口物流的权利都掌握在买家手里，随着中国国力变强，出口商家的话语权随之增加，具有端到端物流能力的数字化跨境物流服务的需求增加。
大掌柜不仅能提供丰富的物流端解决方案的能力，还能通过数字化的场景让客户直接线上下单，线上物流追踪，减少的人工干预，提高了全链路的效率，真正让买卖双方都实现了数字化的物流履约。
今年疫情期间阿里巴巴公益基金会和马云公益基金会向全球100多个国家和地区提供援助，口罩、检测试剂等各类医疗物资捐赠总量超2000万件。而在这背后，菜鸟物流提供了强力支撑，这其中离不开大掌柜的技术和数字化能力。
此外，大掌柜参与的阿里巴巴的合作项目，高科技大数据公司——文鳐科技，也承担了阿里捐赠物资的全球物流和赋能阿里生态的几十万家外贸工厂和商户的职责。基于此，上海市政协主席董云虎也曾走访过该企业。
可见，大掌柜在全球化布局与物流端解决方案上，既符合菜鸟物流的投资价值，同时也是阿里巴巴国际站（alibaba）的战略合作伙伴，为其提供国际外贸出口、海外B2B跨境贸易平台在物流端的技术支持。
时间恰巧的是，习近平总书记在9月9日下午主持召开中央财经委员会第八次会议，并在会上发表重要讲话强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。要贯彻新发展理念，推动高质量发展，深化供给侧结构性改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，发展流通新技术新业态新模式，完善流通领域制度规范和标准，培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。
会议还指出，要完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，推进数字化、智能化改造和跨界融合，加强标准化建设和绿色发展，支持关系居民日常生活的商贸流通设施改造升级、健康发展。
换言之，曾经B2C做到极致物流服务的阿里、京东们开始纷纷布局传统的大型物流货运市场。B2B市场的增量，是这些互联网巨头生态公司在不同板块对抗的一个聚焦市场。
事实上B2B国际货运的整合期已来，今年新冠肺炎疫情以来，B2B货运增长量以及跨境电商的爆发，致使航运物流企业的身影走入到更多资本投资公司的眼中。在阿里、京东斗狠之际，2019年8月，Flexport携手顺丰入局综合物流成为业界组CP破局行业的第一枪。
京东以1亿美元入股香港物流巨头利丰集团标志着互联网零售巨头在B端市场的棋盘上开始落子。
早在2014年3月，利丰集团就曾宣布收购彼时的中国海运巨头新华货柜有限公司（China Container Line，CCL）。有趣的是，全球领先的专注于物流、不动产、基础设施、金融及相关科技领域的投资管理与商业创新公司普洛斯在今年3月以每股1.25港元将利丰私有化。曾有业内人士指出，利丰这次私有化在物流方面的野心，或许正是选择拉普洛斯入局的原因。
2017年6月普洛斯还参与东航物流的增资扩股的混改方案，今年5月20日，普洛斯宣布旗下私募股权投资平台隐山资本完成对中远海运集团所属宁波中远海运物流有限公司的股权战略投资。
而在阿里巴巴集团这边物流棋盘上，近期也毫不示弱。9月3日阿里巴巴集团宣布以66亿元增持圆通快递的股权。增持完成后，阿里巴巴旗下的阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链作为一致行动人合计持股22.5%。
而在B端物流企业的投资方面，菜鸟物流也频频出手，8月完成对第三方电商物流供应链企业——心怡科技的全资收购交割，随后一周入股上海文鳐科技，一个月之后再有今日的股权交易。
特别值得一提的是，9月1日，航运业巨头马士基集团发布公告称，为进一步推动战略整合，将旗下丹马士（Damco）的空运及拼箱业务和萨非航运（Safmarine）整合至马士基集团，此举意在为客户提供更为简化、联通、快捷的体验和规模化服务。基于上述变化，萨非航运和丹马士品牌将在2020年底之前退出市场。
而在这一连串冗长的逻辑下，实质却是B2B物流企业的“整合”进行时。
当阿里集团、京东集团、顺丰集团、普洛斯、创新工场等这些不同背景、不同基因、不同业务的公司开始进入同一“赛道”的时候， 物流货代企业的行业红利期、中国电商平台的红利期已来。
阿里巴巴国际站总经理张阔表示，"环世是阿里巴巴国际站的物流战略合作伙伴，国际站的业务已覆盖全球200多个国家。环世的物流履约能力和大掌柜领先的数字化能力，有效支持了国际站基于全球化战略在数字化物流上的创新，将为广大中小商家提供一站式的从商流到物流履约的全面闭环交易服务。”
创新工场合伙人张鹰表示，“全球国际货代行业市场突破万亿，随着国际物流供需的轮转变化，中国的国际货代公司将迎来巨大的市场机遇。环世拥有全程数字化的跨境物流体系和全产品线的交付履约能力，有望生长出承接全球贸易的底层基础设施和数字化操作系统，成为在全球范围内推动行业创新的公司。”
云启资本创始合伙人毛丞宇表示：“云启持续看好背靠国内强大供应链带来的中国企业全球化趋势，已经布局包括Xtransfer、大掌柜、蚂蚁必达等跨境基础设施。”
2020年的确是外贸行业风雨飘渺的一年，新冠疫情的持续影响、地缘政治的不确定性让物流企业的生存面临愈发严重的经营压力，而传统物流货代近些年本身就面临数字化革新的挑战，价格透明、市场获客能力亦有下滑迹象。但资本端投资公司的频繁出手，也印证了在特殊时期价值洼地的公司具备更多的升水空间，而那些能被科技赋能、不被时代所淘汰、勇敢奔跑的弄潮儿企业，正是当下投资公司所期待的。
而在菜鸟之外的创新工厂和云启资本，亦在不同投资策略的维度下纷纷下注大掌柜，其背后逻辑可能看得更为长远。也许正如那句：“把弯路走直的人是聪明的，因为找到了捷径；把直路走弯的人是豁达的，因为可多看几道风景。”
我们期待，在双循环趋势下，国内的民营企业可以跟国际化的DHL、UPS、KN、DSV、C.H. Robinson等物流巨头缩小行业差距，并在国际舞台上代表中国国际货代企业传递更多声音。
